Denza · Monovolume
Monovolume elétrico de luxo de sete lugares: 600 km CLTC com um pacote de 103 kWh, pensado para serviço com motorista e hotelaria.
Denza · Monovolume
Praticamente não há concorrência no segmento elétrico de luxo de sete lugares a este preço, e é por isso que os concursos hoteleiros e de motorista continuam a especificá-lo.
103 kWh sustentam um dia completo de transferes de aeroporto sem recarga a meio do turno.
O habitáculo traseiro aguenta a comparação direta com um monovolume executivo europeu, que é o que ganha o concurso.
9,5 segundos até aos 100 km/h são deliberadamente pausados: este é um veículo julgado pelo conforto traseiro, não pela aceleração.
Frotas de hotel e transfere de aeroporto; operadores com motorista e transferes executivos; frotas diplomáticas; retalho premium no mercado familiar.
Monovolumes de luxo de sete lugares para frotas com motorista, hotelaria e diplomáticas.
Denza| Item | Valor |
|---|---|
| Motorização | Elétrico a bateria |
| Autonomia | 600 km CLTC |
| Potência máxima | 230 kW |
| Capacidade da bateria | 103 kWh |
| 0–100 km/h | 9.5 s |
| Carroçaria | Monovolume de luxo de sete lugares |
| Direção | Volante à esquerda; à direita sob encomenda |
Os valores assinalados como TBC são confirmados por escrito face ao ano de fabrico e ao acabamento concretos antes de se comprometer. Não publicamos números que não possamos sustentar com uma fonte.
Perguntas
Porque o segmento está quase vazio. Um sete lugares elétrico de luxo a este preço tem muito pouca concorrência, e o habitáculo traseiro aguenta face a um monovolume europeu numa comparação direta de caderno de encargos.
103 kWh e 600 km CLTC cobrem um dia completo de transferes sem recarga a meio do turno na maioria das operações. O habitual é carregar na garagem durante a noite.
Sim. Os reestofos em pele, os tapetes com marca e as soleiras aplicam-se por lote, que é como se constroem a maioria das especificações de hotel e motorista.
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