Serviços
Faróis ECE, luzes diurnas âmbar para a UE e luzes de presença lateral para a América do Norte.
Um veículo construído com as normas de iluminação GB chinesas chumba numa inspeção europeia ou norte-americana pela cor das luzes diurnas, pela ausência de luzes de presença e pelo padrão do feixe dos faróis, muitas vezes no porto e depois de o frete estar pago.
A iluminação é corrigida antes de a unidade sair de Xangai: faróis conformes à ECE, luzes diurnas âmbar onde a UE as exige, luzes de presença lateral para a América do Norte e reconfiguração da cablagem do circuito de luzes diurnas quando a instalação o exige.
Padrão do feixe e grupos óticos levados ao requisito ECE para os regimes de inspeção europeus e alinhados com a ECE.
Cor das luzes diurnas corrigida quando a norma de destino difere da configuração GB padrão.
Luzes de presença lateral instaladas onde o destino as exige num veículo que saiu de fábrica sem elas.
Circuitos de luzes diurnas reconfigurados quando a instalação do veículo não suporta a configuração de destino tal como entregue.
Perguntas
Porque a inspeção acontece antes da matrícula. Uma unidade que chumba por iluminação fica no porto a acumular armazenagem enquanto se procuram peças localmente a preço de retalho. Corrigir em Xangai custa uma fração e não atrasa a venda.
As garantias emitidas na China só são válidas na China, por isso a questão é geralmente académica para uma unidade exportada. A cobertura no mercado de destino é tratada caso a caso durante a cotação.
Os mercados europeus e alinhados com a ECE quase sempre; a América do Norte para as luzes de presença; o Golfo e vários mercados africanos e asiáticos aceitam a configuração GB padrão. Confirmamos por destino.
Abrir um processo
Dois canais diretos, sem formulários nem funis de venda. Basta uma mensagem curta com o modelo pretendido, a quantidade e o porto de destino: terá disponibilidade de stock e uma cotação fechada num dia útil da China continental.
