중국 GB 등화 기준으로 만든 차량은 주간주행등 색상, 사이드 마커 부재, 배광 때문에 유럽이나 북미 검사에서 떨어집니다. 그것도 대개 운임을 지불한 뒤 항구에서 드러납니다.
등화는 차량이 상하이를 떠나기 전에 바로잡습니다. ECE 적합 헤드램프, EU가 요구하는 경우 호박색 주간주행등, 북미용 사이드 마커, 그리고 배선이 요구하는 경우 주간주행등 회로 재배선.
배광과 헤드램프 유닛을 유럽 및 ECE 준거 검사 제도가 요구하는 ECE 요건까지 끌어올립니다.
목적지 기준이 GB 표준 사양과 다를 경우 주간주행등 색상을 바로잡습니다.
공장 출고 시 없고 목적지가 요구하는 경우 사이드 마커를 추가합니다.
차량 배선이 인도 상태로는 목적지 구성을 지원하지 못하는 경우 주간주행등 회로를 재배선합니다.
자주 묻는 질문
검사가 등록보다 먼저이기 때문입니다. 등화로 떨어진 차량은 항구에서 보관료를 쌓으면서 부품을 현지 소매가로 구해야 합니다. 상하이에서 바로잡으면 그 일부 비용이면 되고 판매도 늦어지지 않습니다.
중국에서 발행된 보증은 중국 내에서만 유효하므로 수출 차량에는 대체로 이론상의 문제입니다. 도착 시장의 보증은 견적 단계에서 건별로 다룹니다.
유럽과 ECE 준거 시장은 거의 항상 필요합니다. 북미는 사이드 마커. 걸프와 아프리카·아시아의 여러 시장은 GB 표준 사양을 받아들입니다. 목적지별로 확인합니다.
건 개설
직통 채널 두 개뿐, 양식도 영업 퍼널도 없습니다. 원하는 모델, 수량, 도착항을 짧게 보내주시면 중국 본토 기준 1영업일 안에 재고 현황과 총액 견적을 드립니다.
