수출 시장
목적지마다 스티어링 위치, 충전 규격, 등화 요건, 인증 경로가 다릅니다. 차량을 배정하기 전에 이 네 가지를 확인합니다. 고객사 항구에서 적합성 문제가 드러나는 것이 이 업계에서 가장 비싼 실수이기 때문입니다.
UAE, 사우디아라비아, 카타르, 쿠웨이트, 오만, 바레인. GCC 사양 차량, 아랍어 플래싱, 외교 공관 플릿 건.
서·동·남부 아프리카. 볼륨 소매에는 Coolray, 남부 시장에는 우핸들 개조.
Emgrand과 지리 볼륨 세단, 러시아어 시스템 플래싱, 한랭지 사양.
카자흐스탄, 우즈베키스탄 중심 지역. 철도·육로 수송과 성장 중인 전기차 딜러망.
태국, 말레이시아, 베트남, 필리핀. 좌우 핸들 혼재, 전기차 정책 지원이 강한 지역.
멕시코, 칠레, 페루와 안데스 시장. 상하이·닝보발 컨테이너 운송.
EU와 영국. WVTA·VCA 경로, CCS2 개조, 호박색 주간주행등과 ECE 등화.
파키스탄, 방글라데시, 스리랑카. 우핸들 공급과 높은 관세에 대응하는 CKD·SKD 경로.
고객 유형
총판 계약이 없는 독립 전시장, 호출·렌터카 사업자, 외교 공관 플릿, 개인 수입업체. 2019년 데스크를 연 이후 최소 주문은 1대입니다.
정식 총판 계약 없이 중국 전기차 라인을 여는 전시장.
재현성과 정비성이 있는 차량을 물량으로 구매하는 택시·호출·렌터카 사업자.
입찰 사양과 면세 자격을 가진 대사관, 정부 기관, 법인 구매.
1~4대: 개인 수입, 전시 차량, 시장 테스트 주문.
건 개설
직통 채널 두 개뿐, 양식도 영업 퍼널도 없습니다. 원하는 모델, 수량, 도착항을 짧게 보내주시면 중국 본토 기준 1영업일 안에 재고 현황과 총액 견적을 드립니다.
