Geely재고 보유Geely EX5
숏블레이드 LFP 배터리를 쓰는 볼륨 전기 SUV. 공장 생산 우핸들 사양도 있습니다.
순수 전기구동 방식
숏블레이드 LFP배터리 화학
610 km CLTC주행거리
업계의 제약
중국 전기차 브랜드는 내수 시장에 팔고 그에 맞춰 가격을 매깁니다. 대부분의 제조사에서 신차 직수출은 막혀 있고, 0km 차량을 해외로 보내다 적발된 딜러는 판매권을 잃을 수 있습니다. 그래서 수출 브로커의 2차 시장에는 3,000~10,000km를 주행한 중고차가 신차로 유통됩니다.
저희는 다르게 일합니다. 상하이의 정식 4S 딜러를 통해 차량을 진짜 0km 재고로 인수한 뒤, 수출 대상 시장에 맞게 재분류하는 구체적인 기술 개조를 수행합니다. 스티어링 위치, 지역 등화, 충전 규격, 법정 번호판입니다. 받으시는 차량은 기계적으로 신차이며 서류 흐름도 깨끗합니다.
수출 절차보유 차량
협력 딜러에서 현재 순환 중인 재고에서 고른 대표 차량입니다. 아래 차량은 모두 0km 재고로 공급 가능합니다. 가격은 전체 재고 목록을 요청해 주세요.
Geely재고 보유숏블레이드 LFP 배터리를 쓰는 볼륨 전기 SUV. 공장 생산 우핸들 사양도 있습니다.
Geely주문 생산공공 충전망이 아직 완전 전기 플릿을 감당하지 못하는 시장을 위한 플러그인 하이브리드 SUV.
Geely주문 생산복합 주행거리 최대 1,400km의 장거리형 플러그인 하이브리드. 충전망이 아예 없는 지역을 위한 답.
Geely주문 생산
Geely재고 보유
Geely재고 보유지리의 오랜 볼륨 세단. 러시아, CIS, 중동에서 플릿과 택시의 기본 차량.
Geely재고 보유620km CLTC, 272kW의 플래그십 전기 세단. 지리 전시장의 간판 차량.
Zeekr주문 생산지커의 플래그십 슈팅 브레이크. 외교 공관과 임원 플릿 입찰에서 가장 많이 지목되는 사양.
Zeekr주문 생산CATL 니켈계 셀을 쓰는 900V급 아키텍처의 프리미엄 전기 세단. 급속 충전을 전제로 설계했습니다.
Zeekr재고 보유공장 생산 우핸들로 고를 수 있는 소형 프리미엄 전기 SUV. 개조가 필요 없습니다.
Zeekr재고 보유프리미엄 중형 전기 SUV. 780km CLTC, 475kW, 0-100km/h 3.8초.
BYD재고 보유
Xpeng재고 보유장거리형 이그제큐티브 세단. 81kWh 팩으로 710km CLTC, 실내 기술을 축으로 설계했습니다.
Denza재고 보유7인승 럭셔리 전기 MPV. 103kWh 팩으로 600km CLTC, 쇼퍼와 호텔 운용을 위한 차량.
Leapmotor약 2주가성비 중형 SUV. 69kWh 팩으로 530km CLTC, 사양 대비 가격이 라인업에서 가장 낮은 차량.
고객 유형
총판 계약이 없는 독립 전시장, 호출·렌터카 사업자, 외교 공관 플릿, 개인 수입업체. 2019년 데스크를 연 이후 최소 주문은 1대입니다.
정식 총판 계약 없이 중국 전기차 라인을 여는 전시장.
재현성과 정비성이 있는 차량을 물량으로 구매하는 택시·호출·렌터카 사업자.
입찰 사양과 면세 자격을 가진 대사관, 정부 기관, 법인 구매.
1~4대: 개인 수입, 전시 차량, 시장 테스트 주문.
서비스
소싱, 기술 개조, 현지화, 인증, 해상 운송, 통관을 담당자 한 명이 맡는 하나의 건으로 진행합니다.
정식 4S 딜러 재고에서 인수한 진짜 0km 차량을 상하이발 FOB·CIF·DDP로 견적합니다.
자세히 보기완성차, 반조립, 완전조립 키트 세 가지를 목적지 관세표와 맞대어 비교합니다.
자세히 보기영국, 일본, 호주, 태국, 남부 아프리카를 위한 스티어링 전면 개조를 인증 공장에서 시공합니다.
자세히 보기ECE 기준 헤드램프, EU용 호박색 주간주행등, 북미용 사이드 마커.
자세히 보기GB/T에서 CCS2·CCS1 또는 Type 2 어댑터 하니스로. 차량 탑재 충전기도 목적지 계통에 맞춰 재설정합니다.
자세히 보기km/h에서 mph로 전환, 목적지 언어 펌웨어, 지도 리전 해제, 아랍어·러시아어·영어 시스템 플래싱.
자세히 보기가죽·알칸타라 재작업, 맞춤 시트 커버, 수작업 스티어링, 로고 매트, 스커프 플레이트.
자세히 보기GCC COC, WVTA, EEC, VCA, DOT 경로를 도착 후가 아니라 조달 전에 확인합니다.
자세히 보기양산 또는 닝보에서의 컨테이너 적재, 항로가 지원하는 경우 RORO, 해상 보험 포함.
자세히 보기HS 8703.80 신고, UN38.3 배터리 증명, 원산지 증명, 위험물 신고를 자체 AEO 라이선스로 처리합니다.
자세히 보기전기차 보수 부품 공급, 제3자 연장 보증 옵션, 인도한 차량에 대한 진단 지원.
자세히 보기절차
표준 일정입니다. 목적지, 시기, 개조 패키지에 따라 달라집니다.
원하는 모델, 수량, 대상 시장, 그리고 맞춤 사양(스티어링 위치, 실내 마감, 충전 규격, 시스템 언어)을 알려주세요. 재고 현황은 24시간 안에 확인합니다. 고객사 시장에 실행 가능한 인증 경로가 없는 모델은 이 단계에서 말씀드립니다.
차량, 개조 패키지, 서류, 지정 항구까지의 운임을 포함한 총액 견적을 FOB·CIF·DDP 세 조건으로 나란히 제시합니다. 계약금 30%로 재고를 확보하고, 잔금은 선하증권 사본과 맞바꿉니다.
4S 매장에서 차량을 인수해 입고 시 점검한 뒤 개조 공장으로 보냅니다. 스티어링 개조, 등화, 충전 포트, 계기판, 실내 작업이 모두 이 기간에 이뤄집니다. 각 공정을 촬영해 당일 보내드립니다.
HS 8703.80 분류, 상업송장, 포장명세서, 적합성 증명, UN38.3 배터리 증명, 위험물 신고, 원산지 증명. 통관은 빌린 것이 아니라 자체 중국 세관 AEO 라이선스로 진행합니다.
컨테이너는 양산 또는 닝보에서 적재하고, 요청하시면 입회 하에 봉인합니다. 선하증권은 잔금 결제 후 발행하며, 출항 시 선박 실시간 추적 링크를 드립니다.
수출 시장
목적지마다 적합성 요건, 스티어링 위치, 충전 규격이 다릅니다. 차량을 배정하기 전에 이 세 가지를 모두 확인합니다.
UAE, 사우디아라비아, 카타르, 쿠웨이트, 오만, 바레인. GCC 사양 차량, 아랍어 플래싱, 외교 공관 플릿 건.
자세히 보기서·동·남부 아프리카. 볼륨 소매에는 Coolray, 남부 시장에는 우핸들 개조.
자세히 보기Emgrand과 지리 볼륨 세단, 러시아어 시스템 플래싱, 한랭지 사양.
자세히 보기카자흐스탄, 우즈베키스탄 중심 지역. 철도·육로 수송과 성장 중인 전기차 딜러망.
자세히 보기태국, 말레이시아, 베트남, 필리핀. 좌우 핸들 혼재, 전기차 정책 지원이 강한 지역.
자세히 보기멕시코, 칠레, 페루와 안데스 시장. 상하이·닝보발 컨테이너 운송.
자세히 보기EU와 영국. WVTA·VCA 경로, CCS2 개조, 호박색 주간주행등과 ECE 등화.
자세히 보기파키스탄, 방글라데시, 스리랑카. 우핸들 공급과 높은 관세에 대응하는 CKD·SKD 경로.
자세히 보기공급 네트워크
저희 재고는 판매·정비·부품·검수를 담당하는 정식 네트워크인 4S 매장에서 나옵니다. 공장 VIN으로 추적되는 차량과 보증을 붙일 수 없는 병행 시장 차량의 차이가 여기에 있습니다.
지식 센터
국가별 가이드, 관세 비교, 인증 경로, 모델별 분석. 모두 이 데스크가 실제로 선적한 건에서 나온 내용입니다.
Certified pre-owned and low-mileage export stock, and how it differs from genuine 0km supply.
전체 보기Spare parts supply, battery recycling, after-sales support and warranty handling for exported units.
전체 보기RHD conversion, language flashing, charging adapters, interior customisation and the work that makes a Chinese car sellable abroad.
전체 보기Ocean freight, container and Ro-Ro loading, port handling and route-by-route shipping guidance from Shanghai.
전체 보기Customs clearance, HS classification, export documentation, tax rebates and destination certification routes.
전체 보기Country and region guides — demand, regulation and routing for the destinations this desk ships into most.
전체 보기자주 묻는 질문
그렇습니다. 모든 차량은 4S 딜러 재고에서 공장 봉인이 그대로 있고 원본 VIN과 제조사 보증 서류가 갖춰진 상태로 인수합니다. 인수 시점 주행거리는 공장에서 딜러까지의 탁송분으로 한 자리 수 km인 경우가 대부분이며, 입고 시 촬영해 모든 고객께 보내드립니다.
제조사의 제한은 완성차 업체와 딜러망 사이의 계약상 약정이지 중국의 수출법이 아닙니다. 차량이 도착 시장이 요구하는 기술 개조(스티어링 위치, 등화, 계기판)를 거치면 공장이 딜러에게 판매한 사양과 더 이상 같지 않게 되고, 딜러의 계약상 의무는 충족됩니다. 이후 전기차 표준 수출 코드로 통관됩니다.
1대입니다. 저희는 소량 맞춤 주문을 전문으로 하며 보통 선적당 1~200대를 다룹니다. 1대만 구매하시는 분께는 컨테이너 물류를 상쇄할 정도의 적은 취급 수수료가 붙습니다. 4대 이상이면 40피트 하이큐브의 효율적 적재(세단 1대 또는 소형 전기차 2대)가 가능해집니다.
중국에서 발행된 보증은 중국 내에서만 유효합니다. 도착 시장의 보증 여부는 해당 브랜드가 그 시장에 공식 진출해 있는지에 달려 있습니다. 견적 단계에서 건별로 안내드리며, 제휴 인수사를 통한 제3자 연장 보증도 주선할 수 있습니다.
T/T 송금으로 USD, EUR, AED를 홍콩 또는 중국 본토 계좌로 받습니다. 프로포마 인보이스에 대해 계약금 30%, 선하증권 사본에 대해 잔금 70%를 출고 전에 결제하십니다. 50만 달러를 넘는 주문은 일람불 L/C가 가능하며, 반복 거래 고객에게는 에스크로나 단계적 해제도 제공합니다.
가능합니다. 10대 이상 주문을 검토하시는 적격 바이어는 상하이 협력 전시장으로 모십니다. 공항 픽업, 호텔, 이틀간의 딜러 투어를 준비하고 계약금 확인 후 비자 초청장을 발급합니다.
가능합니다. 두 브랜드 모두 지리 그룹에 속하며, 저희 데스크는 하나의 계약, 하나의 컨테이너 부킹, 한 장의 선하증권으로 처리합니다. 바이어가 볼륨 주문과 프리미엄 주문을 한 공급처로 묶는 주된 이유입니다.
주문 확정부터 출항까지 18~35일이며, 목적지와 개조 패키지에 따라 달라집니다. 우핸들 전면 개조가 필요한 차량은 긴 쪽에, GB 표준 사양을 받아들이는 시장으로 가는 재고 차량은 짧은 쪽에 위치합니다.
건 개설
직통 채널 두 개뿐, 양식도 영업 퍼널도 없습니다. 원하는 모델, 수량, 도착항을 짧게 보내주시면 중국 본토 기준 1영업일 안에 재고 현황과 총액 견적을 드립니다.