Услуги
С GB/T на CCS2, CCS1 или переходной жгут Type 2, с перенастройкой бортового зарядного устройства под сеть направления.
Китайские электромобили отгружаются с портом GB/T и бортовым зарядным устройством под китайскую сеть. Подключённый к европейской сети CCS2 или североамериканскому питанию автомобиль не зарядится — и импортёр узнаёт об этом на площадке.
Зарядный интерфейс переделывается до погрузки: GB/T на CCS2 для Европы, CCS1 для Северной Америки или переходной жгут Type 2, с перенастройкой бортового зарядного устройства под напряжение и частоту сети направления.
Стандартная переделка для европейских и согласованных с ECE направлений, охватывающая цепи переменного и постоянного тока.
Североамериканские направления, с подтверждением цепи быстрой зарядки постоянным током по сети направления.
Там, где полная замена порта не требуется, жгутовое решение сохраняет оригинальный порт и добавляет совместимость с направлением.
Бортовое зарядное устройство перенастраивается под напряжение и частоту сети направления, а не остаётся на китайских значениях.
Вопросы
Для переменного тока — иногда. Для быстрой зарядки постоянным током важен протокол рукопожатия, и пассивного переходника хватает не во всех сетях. Мы переделываем порт там, где этого требует сеть направления, и поставляем жгут там, где не требует.
Корректно выполненная переделка нацелена на собственный максимум автомобиля в стандарте направления. Если потолок постоянного тока у модели различается между стандартами, мы указываем это в расчёте, а не после поставки.
Переделки под CHAdeMO рассматриваются индивидуально для рынков, где инфраструктура CHAdeMO ещё работает. Уточните сеть вашего направления до заказа.
Открыть заявку
Два прямых канала, без форм и воронок продаж. Достаточно короткого сообщения с нужной моделью, количеством и портом назначения — вы получите наличие и расчёт «всё включено» в течение одного рабочего дня материкового Китая.
