中国メーカーは左ハンドルの国内市場向けに設計しています。そのため右ハンドル市場は、車両を改修するか、メーカーが工場で右ハンドル版を作っていない限り、国内ラインナップの大半から締め出されます。
工場生産の右ハンドル版がある場合は直接調達します。これは常に最初に確認する選択肢です。存在しない場合は認証工場で全面改修を行います。ステアリングコラム、ダッシュボード、ワイパーリンケージ、ヘッドアップディスプレイをすべて仕様どおりに再調整します。
Zeekr Xを含む一部モデルは工場生産の右ハンドル版が選べます。工場仕様は常に改修より望ましく、存在する限り必ず見積もります。
工場仕様がない場合：ステアリングコラムの移設、ダッシュボードとメーターの移設、ペダルボックス、ワイパーリンケージの反転、HUDの再調整。
英国、アイルランド、日本、豪州、ニュージーランド、タイ、マレーシア、香港、南部アフリカ各国がこの作業の主な仕向地です。
改修の各工程を工場で撮影し、最後にまとめるのではなくその日のうちにお送りします。
よくある質問
工場仕様が常に望ましく、Zeekr Xのようにモデルが用意していれば必ずそちらを調達します。改修は工場の右ハンドル版がまったく存在しないモデルのための手段です。改修する場合は認証工場で施工し、工程ごとに記録します。
影響というより中心的な論点です。仕向地の検査制度はステアリング改修を詳しく見るため、認証工場で施工し記録を残します。仕向地の要件は入庫前に確認します。
改修作業は標準日程の5〜12日目の改修ウィンドウに収まります。改修車が18〜35日の幅の長い側に来る主な理由がこれです。
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直通の2チャネルのみ。フォームも営業ファネルもありません。希望モデル、数量、仕向港を短くお送りいただければ、中国本土の1営業日以内に在庫状況と総額見積もりをお返しします。
