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Export units prepared in Shanghai for the アフリカ market

仕向地

アフリカ

西・東・南部アフリカ。量販小売にはCoolray、南部市場には右ハンドル改修。

対象国ナイジェリア · ガーナ · コートジボワール · ケニア · エチオピア · 南アフリカ · ジンバブエ · ザンビア
ステアリング位置混在 — 西アフリカは左ハンドル、南部と東部の多くは右ハンドル
適合の重点価格主導の小売、脆弱な充電インフラ、南部地域向けの右ハンドル改修

この市場の難しさ

主要都市を離れると充電インフラは手薄で、需要は完全EVよりもプラグインハイブリッドや燃費の良い内燃機関SUVへ向かいます。南部・東部一帯は右ハンドルであり、未改修の中国在庫の大半が入れません。

この市場への出荷実績

西アフリカの量販小売にはGeely Coolray、充電が不安定な地域にはStarray EM-iなどのプラグインハイブリッド、南部・東部アフリカには改修済みまたは工場生産の右ハンドル車。

実務メモ

01

充電が不安定な地域では完全EVよりプラグインハイブリッドが売れる

02

Coolrayはアフリカのディーラープログラムで最も要望の多い車両

03

南部・東部では右ハンドル改修または工場生産の右ハンドルが必須

04

西アフリカの買い手にはドバイ経由の積み替えが一般的

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よくある質問

バイヤーが最初に尋ねること

アフリカ向けのリードタイムはどのくらいですか。

受注確定から出港まで18〜35日、これに荷揚港までの航海日数が加わります。ステアリングの全面改修が必要な車両はこの幅の長い側になります。

アフリカにはどのステアリング位置が必要ですか。

混在 — 西アフリカは左ハンドル、南部と東部の多くは右ハンドル。その仕様の工場生産版が存在する場合は改修ではなく工場生産版を調達します。工場生産のほうが安く、早く、仕向地検査でも指摘を受けにくいためです。

アフリカ向けの認証対応は可能ですか。

認証ルートは車両を引き当てる前、見積もり段階で特定します。この仕向地の適合上の重点は価格主導の小売、脆弱な充電インフラ、南部地域向けの右ハンドル改修です。お客様の市場に実行可能なルートがないモデルについては、出荷せずにその旨をお伝えします。

仕向地

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West Africa Chinese carsAfrican electric car dealers

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